জানা গেছে যে, নরওয়েজিয়ান হাইড্রো কোম্পানি পূর্ববর্তী টেইলিংস ড্যামটি প্রতিস্থাপন করতে বক্সাইট টেইলিংসের ড্রাই ব্যাকফিল প্রযুক্তিতে স্থানান্তরিত হয়েছে, যার ফলে খনির নিরাপত্তা ও পরিবেশ সুরক্ষা উন্নত হয়েছে।
এই নতুন সমাধানটির পরীক্ষামূলক পর্যায়ে, হাইড্রো খনি এলাকায় বর্জ্য পদার্থের চূড়ান্ত নিষ্পত্তির জন্য প্রায় ৫.৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগ করেছে এবং পারা রাজ্য পরিবেশ ও টেকসই উন্নয়ন সচিবালয় (SEMAS) কর্তৃক জারি করা একটি পরিচালন অনুমতিপত্র লাভ করেছে।
হাইড্রোর বক্সাইট ও অ্যালুমিনা ব্যবসার এক্সিকিউটিভ ভাইস প্রেসিডেন্ট জন থুয়েস্টাড বলেছেন: “হাইড্রো অ্যালুমিনিয়াম শিল্পের টেকসই উন্নয়নে সর্বদা প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, তাই আমরা বক্সাইট খনন এড়ানোর এই প্রচেষ্টা বাস্তবায়ন করেছি। খননকালে নতুন স্থায়ী টেইলিংস পন্ড স্থাপন পরিবেশগত ঝুঁকি সৃষ্টি করে।”
শিল্পে বক্সাইট টেইলিংস নিষ্কাশনের জন্য হাইড্রোর এই সমাধানটি হলো সর্বশেষ প্রচেষ্টা। ২০১৯ সালের জুলাই মাস থেকে হাইড্রো উত্তর পারা রাজ্যের মিনেরাও পারাগোমিনাস বক্সাইট খনিতে এই প্রযুক্তিটি পরীক্ষা করে আসছে। জানা গেছে যে, এই কর্মসূচির জন্য নতুন স্থায়ী টেইলিংস ড্যাম ক্রমাগত নির্মাণ করার, এমনকি বিদ্যমান টেইলিংস ড্যাম কাঠামোতে নতুন স্তর যুক্ত করারও প্রয়োজন হয় না, কারণ এই কর্মসূচিতে “ড্রাই টেইলিংস ব্যাকফিলিং” নামক একটি পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়। অর্থাৎ, খননকৃত এলাকায় নিষ্ক্রিয় শুষ্ক টেইলিংস দিয়ে ভরাট করা হয়।
হাইড্রোর এই নতুন সমাধানের পরীক্ষামূলক পর্যায়টি পরিবেশ সংস্থাগুলোর দীর্ঘমেয়াদী পর্যবেক্ষণ ও নজরদারির অধীনে পরিচালিত হয় এবং এটি পরিবেশ কমিটি (কোনামা)-র কারিগরি মান অনুসরণ করে। ব্রাজিলে এই নতুন সমাধানের প্রয়োগ টেকসই উন্নয়নের দিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ, যা পরিচালনগত নিরাপত্তা উন্নত করে এবং হাইড্রোর পরিবেশগত পদচিহ্ন হ্রাস করে। প্রকল্পের পরীক্ষা ২০২০ সালের শেষে সম্পন্ন হয়েছিল এবং ২০২০ সালের ৩০শে ডিসেম্বর পারা রাজ্য পরিবেশ ও টেকসই উন্নয়ন সচিবালয় (সেমাস) এটিকে পরিচালনার জন্য অনুমোদন দেয়।